Spare parts service
Passgenaue Ersatzteile für alle Kauermann-Baureihen – auch für Kupplungen, die seit Jahrzehnten in Ihrer Anlage laufen.
Wenn die Anlage steht, zählt jede Stunde
Ein verschlissenes Kupplungspaket legt im Zweifel eine ganze Fertigungslinie still. Deshalb ist das Ersatzteilgeschäft für uns kein Nebengeschäft: Wir liefern Kupplungspakete und Kupplungsschnallen für alle unsere Baureihen und stellen auf Wunsch individuelle Ersatzteilpakete zusammen.
Weil wir die Kupplungen selbst entwickelt haben, finden wir das passende Teil auch dann, wenn keine Unterlagen mehr vorliegen. Schicken Sie uns ein Foto des Bauteils und die Maße – oder rufen Sie einfach an.
Für die KASI®-Rutschkupplung liefern wir die Verschleiß- und Federteile einzeln: Reibringe, Druckfedern, Kugellager und Sicherungsringe – alle vier auf Anfrage. Über die Zahl der eingebauten Druckfedern wird das Rutschmoment eingestellt; wie das geht, steht auf der Produktseite.
Das hilft uns bei der Identifikation
- Foto der eingebauten Kupplung und des verschlissenen Teils
- Baureihe und Größe, falls bekannt (z. B. KADO Type E)
- Außendurchmesser und Bohrungsdurchmesser
- Werkstoff des bisherigen Teils, falls bekannt
- Betriebsbedingungen: Temperatur, Öl, Chemikalien
- Benötigte Stückzahl und gewünschter Liefertermin
Ersatzteile und Werkstoffe
| Ersatzteil | Passend zu | Werkstoffe |
|---|---|---|
| Kupplungspakete | KADO®-Kupplung, Ausführung E und EH | HGW, NBR (Perbunan), PUA (Polyurethan), Viton |
| Kupplungsschnallen | Schnallen®-Kupplung (S-Kupplung) | NBR, ECO |
| Reibringe, Druckfedern, Kugellager, Sicherungsringe | KASI® torque limiter | auf Anfrage |
| Reibschuhe, Bolzen, Sperrdrähte, Stopfen, komplette Winkelverschraubungen | Pneumatic tyre clutch | auf Anfrage |
| Individuelle Ersatzteilpakete | alle Baureihen | nach Anwendung |
Welcher Werkstoff der richtige ist, hängt von Temperatur, Medienkontakt und der gewünschten Dämpfung ab. Die Kennwerte finden Sie weiter unten – oder wir empfehlen Ihnen direkt den passenden Werkstoff für Ihre Betriebsbedingungen.
Pakete für die KADO®-Kupplung Type E
Wie viele Pakete eine Kupplung braucht, hängt von der Baugröße ab – neun Stück bei der kleinsten, zwanzig bei der größten. Die Tabelle nennt Stückzahl, Abmessung und Gewicht je Stück in allen vier Werkstoffen. Für eine Bestellung genügen uns Baugröße und Werkstoff. Verstärkte Pakete für spielfreie Kupplungen sind ab Größe 002 E lieferbar.
| Coupling size | Stück je Kupplung | L mm | H mm | B mm | NBR ShA80 kg/Stück | PUA ShA90 kg/Stück | Viton ShA80 kg/Stück | HGW 2082 ShA100 kg/Stück |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 00025 E | 9 | 16 | 15 | 8 | 0,003 | 0,003 | – | – |
| 0004 E | 9 | 20 | 20 | 10 | 0,005 | 0,005 | 0,007 | – |
| 0008 E | 12 | 20 | 20 | 10 | 0,005 | 0,005 | 0,007 | – |
| 0012 E | 11 | 25 | 20 | 12 | 0,007 | 0,007 | 0,011 | – |
| 002 E | 9 | 36 | 25 | 15 | 0,017 | 0,017 | 0,025 | – |
| 003 E | 11 | 36 | 25 | 15 | 0,017 | 0,017 | 0,025 | – |
| 005 E | 10 | 45 | 30 | 20 | 0,032 | 0,032 | 0,051 | 0,034 |
| 008 E | 12 | 45 | 30 | 20 | 0,032 | 0,032 | 0,051 | 0,034 |
| 012 E | 14 | 45 | 30 | 20 | 0,032 | 0,032 | 0,051 | 0,034 |
| 02 E | 16 | 45 | 30 | 20 | 0,032 | 0,032 | 0,051 | 0,034 |
| 032 E | 12 | 60 | 40 | 25 | 0,072 | 0,070 | 0,113 | 0,077 |
| 05 E | 14 | 60 | 40 | 25 | 0,072 | 0,070 | 0,113 | 0,077 |
| 08 E | 18 | 60 | 40 | 25 | 0,072 | 0,070 | 0,113 | 0,077 |
| 1,25 E | 14 | 80 | 60 | 30 | 0,174 | 0,170 | – | 0,184 |
| 1,6 E | 16 | 80 | 60 | 30 | 0,174 | 0,170 | – | 0,184 |
| 2 E | 18 | 80 | 60 | 30 | 0,174 | 0,170 | – | 0,184 |
| 2,5 E | 20 | 80 | 60 | 30 | 0,174 | 0,170 | – | 0,184 |
Ein Strich bedeutet, dass das Paket in diesem Werkstoff nicht gefertigt wird.
Pakete für die KADO®-Kupplung Type EH
Die EH-Pakete haben ab Größe 008 EH ein zusätzliches Maß b: Das ist die trapezförmige Einspannung, die das Paket gegen Reversierstöße unempfindlich macht – der Grund, warum die Type EH im Hüttenwerksbetrieb eingesetzt wird. Lieferbar sind Perbunan und Polyurethan; Viton und Hartgewebe kommen bei dieser Baureihe nicht vor.
| Coupling size | Stück je Kupplung | L mm | H mm | B mm | b mm | NBR ShA80 kg/Stück | PUA ShA90 kg/Stück |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0012 EH | 12 | 34 | 24 | 13 | – | 0,014 | 0,013 |
| 002 EH | 14 | 34 | 24 | 13 | – | 0,014 | 0,013 |
| 003 EH | 10 | 48 | 30 | 20 | – | 0,035 | 0,033 |
| 005 EH | 12 | 48 | 30 | 20 | – | 0,035 | 0,033 |
| 008 EH | 12 | 58 | 35 | 24 | 22,5 | 0,057 | 0,056 |
| 012 EH | 14 | 58 | 35 | 24 | 22,5 | 0,057 | 0,056 |
| 02 EH | 16 | 58 | 35 | 24 | 22,5 | 0,057 | 0,056 |
| 032 EH | 12 | 78 | 50 | 36 | 32 | 0,165 | – |
| 05 EH | 14 | 78 | 50 | 36 | 32 | 0,165 | – |
| 08 EH | 16 | 78 | 50 | 36 | 32 | 0,165 | – |
| 1,25 EH | 14 | 110 | 75 | 40 | 35 | 0,400 | 0,388 |
| 1,6 EH | 16 | 110 | 75 | 40 | 35 | 0,400 | 0,388 |
| 2 EH | 18 | 110 | 75 | 40 | 35 | 0,400 | 0,388 |
| 2,5 EH | 20 | 110 | 75 | 40 | 35 | 0,400 | 0,388 |
| 4 EH | 22 | 110 | 75 | 40 | 35 | 0,400 | 0,388 |
| 6 EH | 16 | 160 | 95 | 56 | 46 | 0,954 | – |
| 10 EH | 20 | 160 | 95 | 56 | 46 | 0,954 | – |
| 16 EH | 26 | 160 | 95 | 56 | 46 | 0,954 | – |
Ein Strich bedeutet, dass das Maß nicht vorkommt oder das Paket in diesem Werkstoff nicht gefertigt wird.
Die vier Werkstoffe im Vergleich
Perbunan (NBR) ist der Standardwerkstoff und ölbeständig. Polyurethan (PUA) ist deutlich verschleißfester und zugfester. Viton (FKM) hält kurzfristig bis 280 °C aus und ist chemisch am beständigsten. Hartgewebe (HGW 2082) ist der steifste der vier und dämpft entsprechend wenig.
| Eigenschaft | Perbunan NBR ShA80 | Polyurethan PUA ShA90 | Viton FKM ShA80 | Material feature |
|---|---|---|---|---|
| Zerreißfestigkeit N/mm² bei +20 °C bis ca. | 20 | 35 | 17 | tear resistance |
| Zugdehnung bis ca. | 450 % | 600 % | 300 % | tensile strain |
| Rückprallelastizität bei +20 °C | 4 | 2 | 5 | rebound resilience |
| Verschleißfestigkeit / Abriebwiderstand | 3 | 1 | 3 | wear resistance |
| Widerstand gegen bleibende Verformung | 3 | 4 | 2 | resistance to permanent deformation |
| allgemeine Witterungsbeständigkeit | 3 | 2 | 1 | general atmospheric conditions |
| Ozonbeständigkeit | 4 | 2 | 1 | ozone resistance |
| Ölbeständigkeit | 1 | 2 | 1 | oil resistance |
| Kraftstoffbeständigkeit | 3 | 3 | 1 | fuel resistance |
| Lösungsmittelbeständigkeit | 3 – 4 | 4 | 2 | solvent resistance |
| allgemeine Beständigkeit gegen Säuren | 4 | 5 | 2 | general resistance against acid |
| dielektrische Eigenschaften | 5 | 3 | 3 | dielectric features |
| Temperaturbeständigkeit kurzfristig | −40 °C bis +150 °C | −40 °C bis +130 °C | −30 °C bis +280 °C | temperature resistance short-run |
| Temperaturbeständigkeit längerfristig | −30 °C bis +120 °C | −25 °C bis +100 °C | −20 °C bis +230 °C | temperature resistance long-run |
| Dampfbeständigkeit | 3 | 6 | 3 – 4 | steam resistance |
Bewertung wie Schulnoten: 1 = ausgezeichnet, 2 = sehr gut, 3 = gut, 4 = mäßig, 5 = gering, 6 = ungenügend. Hartgewebe ist in dieser Gegenüberstellung nicht enthalten.
Schnallen für die Schnallen®-Kupplung
Die Schnalle ist das Verschleißteil der S-Kupplung. Die Schnalle besteht aus zwei parallelen Rollen, die über einen Steg miteinander verbunden sind – daher der Name. Jede Rolle hat an beiden Enden einen kleineren Zapfen; er führt die Schnalle in der Kammer. Das erklärt die beiden Durchmesser und die beiden Längen: D und l gehören zum Rollenkörper, d und L beziehen die Zapfen mit ein.
Enter your dimensions in the drawing and send it to us as an enquiry – that saves describing them in words.
Bemerkenswert ist, wie wenige Teile das Programm braucht: Für siebzehn Kupplungsgrößen gibt es nur vier Schnallengrößen. Mit der Kupplungsgröße wächst nicht die Schnalle, sondern ihre Anzahl – von sechs Stück bei der kleinsten Kupplung bis vierundzwanzig bei der größten. Für eine Bestellung genügen uns Baugröße und Werkstoff.
| Coupling size | Stück je Kupplung | d mm | D mm | l mm | L mm | B mm | NBR kg/Stück | ECO kg/Stück |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0003S | 6 | 7,5 | 9 | 20 | 23 | 19 | – | 0,003 |
| 0006S | 8 | 7,5 | 9 | 20 | 23 | 19 | – | 0,003 |
| 0012S | 6 | 10 | 12 | 36 | 40 | 24,5 | 0,010 | 0,010 |
| 002S | 8 | 10 | 12 | 36 | 40 | 24,5 | 0,010 | 0,010 |
| 0032S | 10 | 10 | 12 | 36 | 40 | 24,5 | 0,010 | 0,010 |
| 0063S | 8 | 15 | 18 | 50 | 55 | 37 | 0,027 | 0,031 |
| 01S | 10 | 15 | 18 | 50 | 55 | 37 | 0,027 | 0,031 |
| 016S | 12 | 15 | 18 | 50 | 55 | 37 | 0,027 | 0,031 |
| 025S | 8 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 04S | 10 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 063S | 12 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 1,15S | 14 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 1,57S | 16 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 2,0S | 18 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 2,4S | 20 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 2,9S | 22 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
| 3,4S | 24 | 24 | 28 | 80 | 88 | 59 | 0,110 | 0,124 |
d, D, l, L und B sind auf dem Katalogblatt je Schnallengröße nur einmal gedruckt; hier stehen sie in jeder Zeile. Die kleinste Schnalle 7,5 × 9 × 20 für die Baugrößen 0003S und 0006S wird nur in ECO gefertigt.
What the letters mean
- d – Durchmesser der Zapfen an beiden Enden
- D – Durchmesser des Rollenkörpers
- l – Länge des Rollenkörpers
- L – Gesamtlänge einschließlich der Zapfen
- B – Breite über beide Rollen
Die beiden Schnallenwerkstoffe im Vergleich
Perbunan (NBR) ist der Standardwerkstoff: ölfest, sehr dehnfähig und bis kurzfristig 150 °C belastbar. Epichlorhydrin (ECO) ist ihm bei Witterung, Ozon und bleibender Verformung überlegen und hält oben wie unten ein engeres, dafür höher liegendes Temperaturfenster aus. Beide sind gleich gut ölbeständig.
| Eigenschaft | Perbunan NBR | Epichlorhydrin ECO | Material feature |
|---|---|---|---|
| Zerreißfestigkeit N/mm² bei +20 °C bis ca. | 20 | 15 | tear resistance |
| Zugdehnung bis ca. | 450 % | 250 % | tensile strain |
| Rückprallelastizität bei +20 °C | 4 | 4 | rebound resilience |
| Verschleißfestigkeit / Abriebwiderstand | 3 | 3 | wear resistance |
| Widerstand gegen bleibende Verformung | 3 | 2 | resistance to permanent deformation |
| allgemeine Witterungsbeständigkeit | 3 | 2 | general atmospheric conditions |
| Ozonbeständigkeit | 4 | 2 | ozone resistance |
| Ölbeständigkeit | 1 | 1 | oil resistance |
| Kraftstoffbeständigkeit | 3 | 3 | fuel resistance |
| Lösungsmittelbeständigkeit | 3 – 4 | 2 | solvent resistance |
| allgemeine Beständigkeit gegen Säuren | 4 | 4 | general resistance against acid |
| dielektrische Eigenschaften | 5 | 3 | dielectric features |
| Temperaturbeständigkeit kurzfristig | −40 °C bis +150 °C | −25 °C bis +160 °C | temperature resistance short-run |
| Temperaturbeständigkeit längerfristig | −30 °C bis +120 °C | −25 °C bis +130 °C | temperature resistance long-run |
| Dampfbeständigkeit | 3 | 3 | steam resistance |
Bewertung wie Schulnoten: 1 = ausgezeichnet, 2 = sehr gut, 3 = gut, 4 = mäßig, 5 = gering, 6 = ungenügend. Die NBR-Spalte stimmt in allen fünfzehn Eigenschaften mit der des Blatts der Kupplungspakete und mit der des Werkstoffblattes AB überein. Das Blatt nennt die beiden Werkstoffe nur als NBR und ECO. Eine Härteangabe – etwa ShA70 und ShA75 – steht weder hier noch auf einem anderen vorliegenden Blatt. Falls die Schnallen in bestimmten Härten gefertigt werden, tragen wir das gern nach.
Das Blatt schreibt „Rückprallelasizität“, „Abriebwiederstand“, „Wiederstand gegen bleibende Verformung“, „Dampfbestänigkeit“, „ozon resistance“, „resolvent resistance“. Wir geben seine Schreibweise unverändert wieder. Das Blatt druckt die Kupplungsgröße mit einem Leerzeichen vor dem S, also „0003 S“. Auf der Website steht sie wie auf den Maßblättern ohne Leerzeichen.
| Item | Was dort steht |
|---|---|
| Notenskala | Dieses Blatt und das Werkstoffblatt AB vom 01.09.2020 benoten dieselben Eigenschaften mit derselben Skala von 1 bis 6, erklären die Noten aber verschieden. Note 5 heißt hier „gering (poor)“, auf Blatt AB „schlecht (bad)“. Auch die Note 4 ist verschieden übersetzt („not good“ gegen „moderate“), ebenso die Note 6 („very poor“ gegen „insufficient“). Die Zahlen selbst stimmen auf beiden Blättern überein; nur ihre Erklärung weicht ab. |
Alle sechs Werkstoffe im Vergleich
Die beiden Tabellen oben zeigen je die Werkstoffe einer Baureihe. Das folgende Blatt stellt alle sechs nebeneinander, aus denen wir die elastischen Teile fertigen – es ist unser Stammblatt (Blatt AB, Ausgabe 01.09.2020). Wo sich die Blätter überschneiden, stimmen sie überein: Die Spalten NBR, PUA und Viton decken sich in allen fünfundvierzig Werten mit dem Blatt der Kupplungspakete, die Spalten NBR und ECO in allen dreißig Werten mit dem Blatt der Kupplungsschnallen.
Werkstoffkennwerte – Blatt AB, Ausgabe 01.09.2020
| Eigenschaft | Natur-Kautschuk NR | Nitril-Kautschuk NBR (Perbunan) | Flour-Kautschuk FKM (Viton) | Epichlorhydrin-Kautschuk ECO | Polyurethan PUA | Hartgewebe HGW | designation abbreviations |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zerreißfestigkeit N/mm² | 20 | 20 | 17 | 15 | 35 | (80) | tear resistance |
| Zugdehnung bis ca. | 600 % | 450 % | 300 % | 250 % | 600 % | – | tensile strain |
| Rückprellelastizität | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | – | rebound resilience |
| Verschleißfestigkeit / Abriebwiderstand | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | wear resistance |
| Widerstand gegen bleibende Verformung | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | resistance to permanent deformation |
| allgemeine Witterung | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | general atmospheric conditions |
| Ozon | 4 | 4 | 1 | 2 | 2 | 5 | ozon |
| Öl | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | oil |
| Kraftstoff | 6 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | fuel |
| Lösungsmittel | 5 | 3 – 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | resolvent |
| Säuren | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 5 | acid |
| Dampfbeständigkeit | 3 | 3 | 3 – 4 | 3 | 6 | 6 | steam |
| Beständigkeit kurzfristig | −50 °C bis +120 °C | −40 °C bis +150 °C | −30 °C bis +280 °C | −25 °C bis +160 °C | −40 °C bis +130 °C | bis +110 °C | short-run resistance |
| Beständigkeit längerfristig | −30 °C bis +80 °C | −30 °C bis +120 °C | −20 °C bis +230 °C | −25 °C bis +130 °C | −25 °C bis +100 °C | bis +110 °C | long-run resistance |
| Dielektrische Eigenschaften | 2 | 5 | 3 | 3 | 3 | 6 | dielectric features |
Bewertung wie Schulnoten: 1 = ausgezeichnet, 2 = sehr gut, 3 = gut, 4 = mäßig, 5 = schlecht, 6 = ungenügend. Hartgewebe ist kein Elastomer. Seine Zerreißfestigkeit steht auf dem Blatt eingeklammert, eine Zugdehnung ist nicht angegeben, und bei der Rückprellelastizität steht ein Strich. Das Blatt schreibt „Flour-Kautschuk“; gemeint ist Fluor-Kautschuk. In der englischen Spalte steht „ozon“ und „resolvent“. Wir geben die Schreibweise des Blattes unverändert wieder.
Die Angaben stützen sich auf den heutigen Stand unserer Kenntnisse. Sie stellen jedoch keine Zusicherung von Produkteigenschaften dar und begründen kein vertragliches Rechtsverhältnis. Sie dienen lediglich als Information über unsere Produkte und sollen eine Hilfe zur Materialauswahl sein. Wir sichern damit nicht bestimmte Eigenschaften oder die Eignung für bestimmte Einsatzzwecke rechtlich verbindlich zu. Wir empfehlen, diese Materialien auf die gewünschte jeweilige Anwendung hin speziell zu prüfen.
Verschleißteile der Luftreifen-Schaltkupplung
Alle fünf Teile liefern wir auf Anfrage. Die Winkelverschraubung geben wir komplett ab, also mit Zwischenrohr und Dichtung. Für die Bestellung genügen uns die Baugröße der Kupplung und die Zeichnungsnummer; liegen sie nicht mehr vor, helfen ein Foto und die Hauptmaße weiter.
- Reibschuhe – Schuh mit Reibbelag – das Blatt führt beides getrennt (Nr. 7, 8 der Stückliste 012 SI-N-n)
- Bolzen – hält die Schuhe im Reifenträger (Nr. 9 der Stückliste 012 SI-N-n)
- Sperrdrähte – sichert die Bolzen (Nr. 10 der Stückliste 012 SI-N-n)
- Stopfen – auf der Stückliste nicht geführt
- komplette Winkelverschraubungen – Winkelverschraubung R ¼" mit Zwischenrohr und Dichtung (Nr. 4, 5, 6 der Stückliste 012 SI-N-n)
Welches Teil welche Nummer trägt, zeigt die vollständige Stückliste auf der Produktseite.
Ersatzteilübersichten zum Herunterladen
- Werkstoffkennwerte aller sechs Werkstoffe (Blatt AB)PDF · 224 KB
- Kupplungspakete Type EPDF · 248 KB
- Kupplungspakete Type EHPDF · 228 KB
- Kupplungsschnallen – Maße, Gewichte und WerkstoffePDF · 247 KB
- Schnallen für die S-Kupplung (Originalblatt)PDF · 249 KB
Welcher Werkstoff ist der richtige?
Die Werkstoffkennwerte listen die Eigenschaften von HGW, NBR, PUA, Viton und ECO auf. Wenn Sie unsicher sind, welcher Werkstoff zu Ihren Betriebsbedingungen passt: Rufen Sie an, wir klären das in fünf Minuten.
In Vorbereitung: Ersatzteile online finden
Wir arbeiten daran, unsere Auslegungs- und Ersatzteildaten online verfügbar zu machen, damit Sie das passende Teil künftig direkt auf dieser Seite heraussuchen können. Bis dahin gilt der schnellste Weg: anrufen oder Anfrage senden.
Ersatzteil gesucht?
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